Каталог интерьер шторы киев. Рулонные шторы Киев.
Новости в мире сварки
 «ХОЛОДНАЯ» ДУГА ДЛЯ ТОНКИХ ЛИСТОВ
Современные сверхлегкие конструкции предъявляют новые требования и к сварочной технике. Часто возникает потребность в надежном сварном соединении с чрезвычайно малым нагревом материала.
Для достижения этих целей немецкой компанией ЕWМ разработана инновационная технология МИГ/МАГ сварки ЕWМ-соldArc . В отличие от разработок других производителей, где реализация так называемой «холодной» дуги происходит за счет механического воздействия на подачу сварочной проволоки и в связи с этим имеет ряд недостатков и ограничений, ход процесса ЕWМ-соldArc обеспечивается цифровой системой управления путем регулировки только электрических параметров в источнике тока. Это позволяет производить сварку недорогими стандартными горелками и не только
механизированным, но и ручным способом во всех положениях.
Для листов с цинковым покрытием уже давно применяют не сварку, а дуговую пайку медным припоем, которая обеспечивает не плохую сохранность защитного слоя. Но возникают трудности при наличии больших воздушных зазоров. Метод ЕWМ-соldArc позволяет перекрыть припоем большие воздушные промежутки. На рисунке справа представлены оцинкованные стальные листы 0,8 мм с воздушным зазором 4 мм спаянные вручную ЕWМ-соldArc проволокой Сu5i3 O 1,0 мм. Температура плавления медного припоя около 1000°С, что значительно снижает тепловую нагрузку на покрытие по сравнению с альтернативной сваркой МАГ.
Еще лучшие результаты достигаются при МИГ пайке припоем на основе цинка, температура плавления которого около 450°С. Однако до последнего времени его использование было ограничено технологическими трудностями, так как температура при пайке традиционным способом превышала точку испарения сплава цинка и алюминия, составляющую 900°С. Впервые процесс соШгс позволил выполнить такую МИГ пайку цинковым припоем без ограничений. На рисунке слева показана лицевая поверхность и обратная сторона нахлесточного соединения стальных оцинкованных листов 0,75 мм спаянных цинковой проволокой ZпАl2. Как непосредственно возле шва, так и с обратной стороны защитный слой цинка полн
остью сохранен, поскольку в процессе сварки цинк плавится, но не испаряется.
Все чаще находят применение
смешанные соединения, такие как
сталь-алюминий и сталь-магний.
Непосредственная сварка
плавлением невозможна, т.к. эти
металлы практически не растворимы друг в друге и образуют чрезвычайно хрупкие интерметаллические фазы Аl-Fе, присутствие которых в шве крайне нежелательно. Такое соединение хорошо выполняется методом ЕWМ-соldArc цинковой проволокой, в результате которого алюминий частично расплавляется и таким образом на одной стороне возникает сварное соединение, а на другом паяное. Пример, рисунок справа: дверь автомобиля ВМW 3-серии. Прочность такого паяного таврового шва (внахлестку) находится в диапазоне прочности алюминиевых деформируемых сплавов, а при соединении встык незначительно ниже.
Метод ЕWМ-соldArc за счет уменьшенной энергии дуги позволяет сваривать более тонкие материалы, например, стальные и алюминиевые листы толщиной от 0,7 мм в ручном режиме и от 0,3 (0,2) мм в автоматическом.
|
|
| |
